易车讯 日前，有媒体爆料称，华为正在研发ADS 4.0平台。据悉，华为ADS 4.0将使得激光雷达这些核心零部件上成本将进一步下降，时间节点或在2025年。

相关博主称：

第一，华为正在研发 ADS 4.0 平台，ADS 4.0在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降，时间节点可能是2025年。

第二，华为正在积极推动高速L3的商用与城区L3的试点，协助工信部起草10多篇自动驾驶国家标准，对华为来说，终极目标当然是 L5级的无人驾驶。

我不觉得这种事情很难以启齿，因为我深知现在市场中绝大多数人的交易情况与我雷同，并不是我有多大的影响力，市场的真实状况的确如此，这几天特别多被套的空头来找我，其实有让我吓一跳的，原来真的有一直空到现在，且连对锁都没做的朋友，最低价格甚至都到2400了，不过随着上方的加码，均价基本都集中在2500附近，这个勇气和心脏非常让我震惊。

L3 在算法和车辆执行机构上将会有冗余，例如它会采用线控底盘和线控转向。

此前，余承东曾透露，2025年将实现车位到车位，高速L3(自动驾驶级别)试点，而到了2026年，ADS 4.0版本能实现高速L3商用。

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